FAQ
FAQ
Que licença necessito para alugar/fretar uma embarcação sem tripulação?
A lei estipula que necessita de uma licença adequada para a embarcação que está a operar e para o ambiente em que está a operar. Isso significa que é necessário um ICC de barco a motor RYA ou outro equivalente nacional. Contacte-nos caso tenha alguma dúvida.
Que seguro existe num aluguer/fretamento de embarcação sem tripulação?
Está segurado da mesma forma que estaria se estivesse a conduzir a sua própria embarcação. É responsável por todos os excessos nos seguros caso danifique a embarcação ou caso haja alguma reclamação numa apólice de seguro. Normalmente, este valor é de 1000 €.
Sou responsável por mais alguma coisa?
Sim – se magoar alguém ou danificar algo que seja resultado de uma decisão ou ação como skipper, é provável que seja responsabilizado.
Exigem um depósito?
Terá de trazer um cartão de crédito no dia do seu aluguer. Iremos reter um valor de depósito (até 350 euros) no seu cartão, que será libertado no final da sua reserva, desde que não haja danos na embarcação ou qualquer outra coisa pela qual seja responsável.
Preciso de uma licença de operador VHF?
Esta é uma área um pouco cinzenta – todas as embarcações estão equipadas com VHF DSC e, claro, precisa de uma licença para o utilizar. A Polícia Marítima local é conhecida por pedir licenças VHF e por contestar a legalidade de licenças de fora de Portugal, pois não são ‘Internacionais’. Ainda não vimos ninguém a ser multado como resultado desta confusão.
Como calculam o combustível para um fretamento?
A embarcação será fornecida cheia e será recebido no pontão de combustível em Lagos, onde deverá encher novamente a embarcação. Atenção: o posto de combustível em Lagos apenas aceita dinheiro ou American Express (!) e nenhum outro cartão – incluindo Multibanco.
Sou responsável por danos na embarcação?
É responsável pelos danos que causar diretamente à embarcação se for imprudente ou contrariar uma ordem do skipper. Num fretamento com skipper, é da responsabilidade do skipper manter a embarcação segura e é responsável apenas pelas suas próprias ações.
O que acontece se me magoar a fazer wakeboard, esqui ou qualquer atividade aquática?
É responsável por quaisquer lesões em si próprio ou noutra pessoa enquanto pratica um desporto aquático. O treinador/instrutor dará apenas orientações e não será responsável por quaisquer lesões resultantes desta orientação. Tudo o que faz é por sua conta e risco.
Como sei que as embarcações são seguras?
Como operador comercial licenciado, somos obrigados a sujeitar as embarcações a inspeções regulares pelas autoridades em Portugal.
O que é que os inspetores verificam?
Os inspetores verificam a capacidade mecânica da embarcação e analisam todo o equipamento de segurança a bordo.
Existem coletes salva-vidas e outros equipamentos de segurança a bordo?
Sim – todas as nossas embarcações estão equipadas de acordo com os requisitos da Classe 4 ou 5 em Portugal. Têm o número e a especificação corretos de coletes a bordo, foguetes e balsas/preservadores salva-vidas, kit de primeiros socorros e outros equipamentos diversos que cumprem ou excedem os requisitos legais.
E quanto ao seguro e outra documentação/licenças - posso verificar?
Também somos obrigados a fornecer detalhes de todos os nossos seguros às autoridades e a provar que são mantidos atualizados. Pode pedir a qualquer momento para ver o registo, o seguro e o certificado de operador comercial.
Qual é o vosso número de licença?
O nosso número de registo no Turismo de Portugal como operador turístico marítimo é 208/2010 (SEAN ANDERSON)